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HXD3D型电力机车机车重联控制电路：机车重联控制插座 CZ1~4 分别设置在机车两端，机车采用以太网通信的形式实现主控机车 TCMS 与被控机车 TCMS 之间的信息传递，实现两台机车间的重联控制。另外，在重联控制插座中，还包括机车重联电话信号和紧急制动信号等硬线重联。
HXD3D型电力机车机车重联控制：可以实施同型号的 3台机车重联。
HXD3D型电力机车机车运行时，如果司机出现打瞌睡、离岗或因紧急伤病等情况丧失操控能力时，无人警惕功能将主动实施停车，保证行车安全。
HXD3D型电力机车机车应能以 5km/h 速度安全通过半径为 125m 的曲线，并应能在半径250m的曲线上进行正常摘挂作业。
HXD3D型电力机车机车通过分相区前，司机可以按动“半自动过分相”按钮 1 次，机车采用半自动方式通过分相区。此时，机车自动将牵引或电制动力降为零并断开主断路器，通过分相区后，自动恢复到过分相区前的状态。
HXD3D型电力机车机车设有一个低压电源柜（含控制电源装置 PSU 和蓄电池柜）提供机车所需的 DC110V 控制电源，同时控制电源柜中的功率单元还完成向蓄电池组充电。
HXD3D型电力机车机车进入“停车位置”模式，在 3 分钟内，电钥匙可以拔出，微机控制系统仍然有电，此时司机可进行换端操作。换端后将电钥匙置于"合"位，然后按下“停车位置”按钮，可退出“停车位置”模式。如果 3 分钟内，司机没有进行任何操作，微机控制系统将发出断主断、降弓指令。
HXD3D型电力机车机车进入“定速控制”状态后，司机控制器调速手柄的级位变化超过 1 级以上时，机车“定速控制”状态自动解除。再次按下“定速控制”按钮也能退出“定速控制”状态。
HXD3D型电力机车机车还设有一个外接的蓄电池充电插座 XSC3。当蓄电池组馈电严重，低于机车电器的最低控制电压，不能保证功率单元正常工作时，可以通过该插座向蓄电池进行充电；也可以作为机车调试检修时外接控制电源的引入插座。
HXD3D型电力机车机车辅助加热回路中，还设有低温预热回路，最初采用 DC110V 低温预热，机车一旦可以升弓合主断，辅助变流器工作后，就转由 DC110V 进行低温预热。
