更换道岔尖轨、基本轨、护轨、可动心轨道岔辙叉，第一列限速不超过（ ） km/h，以后恢复常速。

钢轨打磨前应调查待打磨地段钢轨状况，每200m采用钢轨轮廓（磨耗）测量仪测试钢轨廓形。

（ ）在同一地点同时更换两股钢轨时，无论该地段接触网是否停电，换轨前必须在被换钢轨两端的左右轨节间横向各设一条截面不小于70 mm2的铜导线。

（ ）在铁路线路安全保护区以外、影响范围内进行影响铁路线路安全稳定的作业时，应当与铁路运输企业协商一致。

（ ）在天窗时间外，检查人员发现影响行车安全的隐患时需要上道处理时，刻不必申请限速或封锁线路。

高速铁路钢轨打磨分为预打磨、预防性打磨和修理性打磨

（ ）在设置好防护后的天窗作业，可在路用列车通过前进行，通过时做好防护。

（ ）在设有接触网的线路上，严禁攀登车顶及在车辆装载的货物之上作业；如确需作业时，须在指定的线路上，将接触网停电接地并采取安全防护措施后，方准进行。

（ ）在区间或站内线路、道岔上维修时，现场防护人员防护的位置主要在维修地点附近。

（ ）在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，在进站道岔外方基本轨接头处（顺向道岔在警冲标相对处）线路上，设置移动停车信号牌（灯）防护。

（ ）在进站道岔外方线路上施工，对区间方向，不需设置移动停车信号牌（灯），以关闭的进站信号机防护。