单（双）线自动闭塞分散自律控制模式下车站操作方式（未设信号员）发车作业中对人工排列进路开放信号有何规定？

动车组越出站界调车，出站时司机采用 CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2（ ）或目视模式。

中途站加挂客车，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由（ ）指派人员转交车辆乘务员。

调车信号开放后，遇特殊情况必须取消时，应（ ）。

推进调车时，被连挂车辆距警冲标不足30m时，连挂前必须一度停车，并应将道岔（ ）。

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时，由施工（使用）单位提出申请，（ ）根据请求按规定编制调车作业计划。

机车车辆不能出清轨道电路需原路返回时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）确认道岔开通位置正确，并对道岔进行( )后，方准同意。

经无调车信号机防护的道岔作业时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）应将相关道岔操纵至所需位置并（ ），在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）。

集中区调车作业时，应执行（ ）制度。

下列关于调车作业计划传达的规定，错误的是（ ）。

车站人员担当调车领导人时，编制完调车作业计划后，应与（ ）亲自交接。