单（双）线自动闭塞分散自律控制模式下车站操作方式（未设信号员）接车（含通过）作业中对自动触发、人工触发开放信号的规定？

有动车组以外的旅客列车上线运行的高速铁路（200km/h客货共线铁路除外）、杭深线云龙站至台州南杭深场间，在动车组运行时段，准许在到发线停留（ ）。

发车时，除动车组调车作业外，应不迟于列车出发前（ ），停止影响列车进路的调车作业和对列车运行安全有影响的其他作业。

动车组调车时，应提前（ ）min停止影响列车进路的作业。

动车组越出站界调车，出站时司机采用 CTCS-2部分监控模式（开放出站引导信号时采用引导模式），进站按CTCS-2（ ）或目视模式。

中途站加挂客车，由客列检将调度命令转交车辆乘务员，无客列检作业时由（ ）指派人员转交车辆乘务员。

调车信号开放后，遇特殊情况必须取消时，应（ ）。

推进调车时，被连挂车辆距警冲标不足30m时，连挂前必须一度停车，并应将道岔（ ）。

施工路用列车、自轮运转特种设备调车作业时，由施工（使用）单位提出申请，（ ）根据请求按规定编制调车作业计划。

机车车辆不能出清轨道电路需原路返回时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）确认道岔开通位置正确，并对道岔进行( )后，方准同意。

经无调车信号机防护的道岔作业时，列车调度员（车站值班员或车务应急值守人员）应将相关道岔操纵至所需位置并（ ），在调车进路准备妥当后通知调车指挥人（司机）。