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2023年11月高速铁路接发列车题库(车务应急值守)
1,504
简答题

如何确认轨道电路分路不良区段空闲?

答案解析

正确答案:答:确认分路不良区段空闲是指确认分路不良区段无机车车辆占用。可通过目视确认、利用站场视频设备确认;动车组列车、单机(单机挂车、重联时除外)运行时,可通过CTC设备或控制台确认出清轨道电路分路不良区段的下一良好轨道电路区段。
2023年11月高速铁路接发列车题库(车务应急值守)

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单选题

采用悬挂方式时,停车位置标设置高度为底边距钢轨面高为3.5m;设置在地面或雨棚柱上时底边距钢轨面高为3m。停车位置标内侧距线路中心均不少于( )。

单选题

采用悬挂方式时,停车位置标设置高度为底边距钢轨面高为3.5m;设置在地面或雨棚柱上时底边距钢轨面高为( )。停车位置标内侧距线路中心均不少于3.1m。

单选题

采用悬挂方式时,停车位置标设置高度为底边距钢轨面高为( );设置在地面或雨棚柱上时底边距钢轨面高为3m。停车位置标内侧距线路中心均不少于3.1m。

单选题

有客运作业的车站应设置动车组列车停车位置标。该标志为表面采用反光材料的( ),写有“动车组停车位置”。

单选题

铁路工作人员发现车顶有扒乘人员时,应立即向列车调度员(车站值班员)汇报。如不影响安全时,列车可以运行至( )停车处理;危及安全时,应立即通知司机停车。

单选题

列车夜间运行,司机发现或得到列车头部标志不完整的信息时,应及时报告列车调度员(车站值班员)。机车(动车组)头灯、标志灯之一不能使用时,可继续运行,机车(动车组)前部头灯、标志灯均不能使用时,应适当降速维持运行到( )停车处理,处理不好时不得继续运行。

单选题

单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时,救援列车开来方向不明时,司机和随车机械师(车辆乘务员)应从车列前后两方面距离列车不小于( )处放置响墩(仅运行动车组的区段向救援列车开来方向显示停车手信号)防护。

单选题

单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时,司机应及时向列车调度员(车站值班员)报告( )、停车位置、列车换长,负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后,将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。

单选题

单班单司机值乘的列车在区间被迫停车后需请求救援时,司机应及时向列车调度员(车站值班员)报告停车原因、( )、列车换长,负责打开机车头灯和标志灯。列车调度员确定救援方案后,将救援列车车次、进入区间的方向通知请求救援的司机。

单选题

列车调度员(车站控制时为车站值班员)接到列车被迫停车可能防碍邻线的通知后,应立即通知邻线有关列车( ),在原因消除前不得再向邻线放行列车。

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