动车组列车在停车站安装好防护网、打开部分车门后，列车调度员根据司机的报告，向司机（救援时还包括救援列车司机）及沿途各站发布打开车门限速 80 公里/小时（通过邻靠高站台的线路时限速 40 公里/小时）运行的调度命令。

旅客列车不准编挂关门车。在运行途中（包括在站折返）如遇自动制动机临时故障，在停车时间内不能修复时，准许关闭一辆，但列车（ ）不得为关门车。

旅客列车、回送客车底不准编挂货车，编入的客车车辆最高运行速度等级必须符合该（ ）。

引向安全线的道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持向（ ）开通的位置。

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应（ ）。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。

旅客列车列尾装置尾部主机的安装与摘解、风管及电源的连结与摘解，由（ ）部门负责。

自动闭塞区段，正方向行车，列车按自动闭塞运行；反方向行车，列车按（ ）运行。

信号机常态点灯的CTCS-2级区段，出站信号机故障时发出列车，动车组列车应以不超过（ ）km/h速度运行至第一架通过信号机，按其显示的要求执行。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，装备LKJ的动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为( )方式运行。

基本闭塞法停用按电话闭塞法行车时，动车组列车司机应根据调度命令将列控车载设备转为LKJ方式运行，未装备LKJ的动车组列车转为（ ）模式运行。

（ ）是当基本闭塞法不能使用时所采用的代用闭塞法。