路外单位自轮运转特种设备上线运行前，（ ）须填写《自轮运转特种设备上线运行申请表》（见附件5），加盖公章，携带《铁路机车车辆驾驶证》《年检合格证》《GYK/CIR设备合格证》向始发站提出申请。

机车综合无线通信设备不能正常接收接车进路预告信息时，司机应立即报告列车调度员（车站值班员），列车调度员（车站值班员）应将前方站接车股道通知司机。

高铁值班副主任接到申请单位需登乘列车的申请后，应确定好登乘动车组的车次，并布置列车调度员和申请单位。

现场准备进路时，对进路上失去表示的道岔除按规定加锁、紧固外，并单独锁闭。

设备管理单位发现异物侵限子系统故障，应立即报告列车调度员和工务调度员，并按规定在车站《行车设备检查登记簿》内登记。

异物侵限报警点为站内时，按进站信号机至反向进站信号机间的里程确定限速里程。

异物侵限监测子系统，当双电网的一路电网断线，监控终端发生黄色报警信息时，仍按正常组织行车。

动车组进出客整所均采用自走行方式。

200km/h客货共线铁路，机车车辆在车站到发线停留时原则上与动车组通过进路隔线或隔站台停放。

仅运行动车组列车的高速铁路，在动车组运行时段，准许在到发线停留抢修、救援的轨道车（接触网作业车）。

遇特殊情况必须在未设置列控信息的股道及进路上接发，对装备LKJ的动车组列车，根据列车调度员改按LKJ方式行车的调度命令，转为LKJ方式行车。