CTCS-3级列控车载设备引导模式是在进站或出站建立引导进路后，列控车载设备按照最高限速（ ）控车的模式。

有关行车人员必须执行列车调度员命令、<--NRC-->，服从调度指挥。

调度日计划是一日内的运输工作计划，包括列车开行计划和<--NRC-->计划。

引向安全线的道岔除使用、清扫、检查或修理时外，均须保持向<--NRC-->开通的位置。

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先<--NRC-->，后组织行车。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。

单机、大型养路机械及<--NRC-->，虽未完全具备列车条件，亦应按列车办理。

高速铁路车站按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为<--NRC-->，其他车站（线路所）为非集控站。

调度集中分散自律控制模式分为<--NRC-->操作方式、车站调车操作方式和车站操作方式。

为保证人身安全，除专业人员执行有关规定外，其他人员（包括所携带的物件）与牵引供电设备带电部分的距离，不得小于<--NRC--> mm。

自轮运转特种设备是在铁路营业线上运行的<--NRC-->、救援起重机及铁路施工、维修专用车辆（包括架桥机、铺轨机、接触网作业车、大型养路机械等）。

CTCS-2级列控系统基于<--NRC-->和点式应答器传输行车许可信息，采用目标距离连续速度控制模式监控列车运行。