K127-152车车门图标显示黄底井号的含义是（）。

无法动车故障处理多故障叠加时，建议根据故障现象按照此优先级进行处理：列车激活状态→受电弓状态→高断闭合状态→车门状态→气压及制动状态→其他设备状态。

故障处理指南中规定的清客指列车运营至终点站退出服务。

故障处理指南中规定的下线指列车运营至前方站退出服务。

列车故障确认，司机应首先确认三灯、两屏、一柜的状态，判断故障现象。

（）目前具备关断列车激活保持客室照明功能，列车重启时客室照明可至少保持5分钟。

K153-185车列车未检测到网压时相关故障现象为（）。

K153-185车接触网停电的现象描述正确的是（）。

K127-152车接触网停电的现象描述正确的是（）。

K123-126车接触网停电的现象描述正确的是（）。

K101-122车接触网停电的现象描述正确的是（）。