ATC列车自动控制系统由以下三个子系统组成（）。

正线信号系统采用西门子公司基于（）的准移动闭塞信号系统。

正线信号系统采用西门子公司基于无绝缘数字轨道电路的（）信号系统。

竹子林车辆段、前海车辆段内均使用铁科院的（）设备，信号机和道岔由信号楼值班员集中控制。

竹子林车辆段、前海车辆段内均使用铁科院的微机联锁设备，信号机和道岔由（）集中控制。

每列客车有（）个车载台。

1号线共有（）个换乘站。

隧道内每（）左右设有隧道电话。

竹子林车辆段和前海车辆段是1号线车辆停放、整备、维保的综合性基地；同时还承担（）地铁列车的厂架修任务。

1号线站台有效长为（），可停靠1列6节编组的客车。

下列属于固戍联锁区所含车站的是（）。