供电设备运作由（）统一指挥。

救援列车推进故障列车运行时，司机需在（）驾驶室（运行方向）驾驶。

推进救援时故障车司机须在（）司机室引导。

故障车与救援车连挂后，原则上安排到前方适当存车位置停放，不超过（）时允许安排到后方适当存车位置停放。

故障列车司机在连挂之前可（），但不能启动列车，如故障排除则报告行调取消救援。

已申请救援的列车,下列选项正确的是（）。

在未接到（）的调度命令前，救援列车以外的其它列车不得进入该线路。

正线救援时向封锁线路发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（）作为进入该封锁线路的许可。

如遇特殊情况客车需以（）前往救援时，行调发布执行救援的调度指示前应向司机明确故障列车停车位置及百米标范围，救援列车须限速25km/h运行（至故障列车前15m处停车），听候故障列车司机的指挥连挂。

如遇特殊情况客车需以URM模式前往救援时，行调发布执行救援的调度指示前应向司机明确故障列车停车位置及百米标范围，救援列车须限速（）运行（至故障列车前15m处停车），听候故障列车司机的指挥连挂。

组织救援列车以ATO模式进入区间自动停车待令，一旦救援列车司机接到行调发布的救援命令时，救援列车司机应在自动停车后自行改用（）模式运行至距故障列车15m处停车，听候故障列车司机的指挥连挂。