列车ATO模式运行时连续2个站以上，列车存在未跟随速度码运行的现象处理流程正确的是（）。

（）检查客室照明后将照明开关旋至“0”位（否则换端后无法关闭照明）

（）客室照明操作，如折返换端后另一端的照明在关闭位则照明不亮。

K153-185车升弓操作确认主风缸不低于（）。

K123-152车升弓操作确认主风缸不低于（）。

K101-122车升弓操作确认主风缸不低于（）。

列车激活前须确认蓄电池电压不低于（）V。

信号屏折返图标显示黄底表示的含义是（）。

信号屏位于司机室主司机台正前方右侧，是车载（）设备的人机界面。

（）不管列车在那端驾驶列车运行方向都是向左方。

K123-126车紧急通信系统（PECU）图标故障显示是（）。