K127-185车辆屏受电弓图标显红，报“X车未检测到网压”故障信息，接触网未跳闸处理流程（）。

当日首趟进入西乡折返线、竹子林备用线、固戍备用线，均采用SM模式限速（）运行，司机加强瞭望，防止列车冲标及异物侵限。

当日首趟进入西乡折返线、竹子林备用线、固戍备用线，均采用（）式限速25km/h运行，司机加强瞭望，防止列车冲标及异物侵限。

如行调命令列车反方向运行时，应采用（）驾驶，进行站台作业时须通过手动操作PSL开关站台门。

如采用SM模式练习时，必须使用车载台发送“SM模式”短信通知行调（SM模式驾驶练习时间段（），末班车除外）。

列车对标精度参考：手动驾驶时对标精度（）（司机室侧窗中心线与停车位置标距离）。

列车对标精度参考：ATO模式对标停车精度（）（司机室侧窗中心线与停车位置标距离）。

列车在载客服务时，如遇故障或临时停车立即报告行调，按其指示执行，并进行广播安抚乘客，如在区间因故障需离开司机室检查处理，必须（）。

载客列车压道时司机采用SM模式驾驶列车，正线和出入段/场线最高限速（）。

压道列车采用SM模式驾驶，在折返线、渡线和存车线运行最高限速（）。

压道列车采用SM模式驾驶，进入终点站最高限速（）。