（）启用备用模式前需确认紧急牵引开关在分位，备用模式重启列车需先将备用模式开关打至分位后，再进行重启列车。

竹子林车辆段进厂信号机：XJ1为矮柱三显示,XJ2为矮柱四显示。

正线进路防护信号机为三灯位：从上到下依次为黄、绿、红。

辅助连挂装置存放于列车6车司机室副司机台下方柜内。

无论哪一种折返方式，如果列车一端司机室内有旁路开关打下，则另一端的旁路开关也必须打下才能保证列车正常运行（门旁路时禁止按自动折返按钮）。

列车冷备模式（收车）：蓄电池处于关闭状态，用于列车停放和无电的检修作业。

K153-185车列车断电时，在5分钟内所有列车照明系统正常工作，5分钟后所有照明系统自动关闭。

15分钟内断合高速断路器次数不得超过3次，且每次时间间隔不得小于5秒。

实际速度在速度表中用黄色指示针表示，建议速度用红色指针表示，在URM模式下，红色指针会消失。

靠近车辆1位端的转向架为1位转向架，靠近车辆2位端的转向架为2位转向架。

试车线200米标限速（），100米标限速度（）；距离尽头线阻挡信号机50米时运行速度不高于（）,20米时运行速度不高于（）,接近车挡10米时必须停车。