784.横越线路时,应一看、二站、三通过,注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。

正确

错误

正确答案：B

解析：

题目解析题目：横越线路时，应一看、二站、三通过，注意左右机车车辆的动态及脚下有无障碍物。答案解析：答案为B，错误。正确的做法是横越铁路线路时，应该先一看（观察）、二站（停留）、三通过（通过），确保安全。这是为了避免与正在行驶的火车发生危险的情况，而不是简单地通过而不加注意。

65.曲线半径295m>R≥245m,轨距加宽( )mm。

64.曲线半径R<195m,轨距加宽( )mm。

63.曲线某点的拨量为-8mm,其前后两点正矢的影响量为( )。

62.曲线正矢计划维修:半径为500m的曲线,正线圆曲线正矢最大最小值差超过( )mm为超限。

61.曲线正矢作业验收:R>800,υmax>120km/h圆曲线上各点正矢的连续差不大于( )。

60.使用扣板扣件时,钢轨外侧在正线半径在()m及以下的曲线地段下使用加宽铁座

59.使用调高扣件的混泥土枕,每处调高垫板不得超过3块,总厚度不得超过()mm。(大调高量扣件除外)

58.速度小于()km/h区段,瞭望条件大于2000m以上时,钢轨探伤仪、轨道检查仪作业,邻线来车可不下道。

57.特殊条件下的轨距加宽递减,可根据具体情况规定,但不得大于( )。

56.特殊条件下的曲线轨距加宽递减,可根据具体情况规定,但不得大于( )‰。