757.( )牵引供电设备支柱及各部接地线损坏,回流吸上线与钢轨或扼流变连接脱落时,禁止非专业人员与之接触。

92.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过()km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。

91.发现胀轨跑道无降温条件时,立即进行( )、放散应力,恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5 km/h。

90.繁忙干线封锁( )及以上、干线封锁6 h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8 h及以上的大型站场改造、新线引入属于Ⅰ级施工。

89.繁忙干线和干线封锁()h及以上的大型上跨铁路结构物施工。

88.反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大于120 km/h的线路在极个别情况下不足25 m时,正线不应短于( )。

87.防护员站立位置应选择视听条件良好的安全处所站立,到达指定防护位置后告知( )工地所在位置及到达时间。

86.钢轨折断,当钢轨折损严重或断缝大于50 mm时,应立即进行( )。

85.钢轨折损严重或断缝大于50mm,以及紧急处理后,不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于( ) m的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。

84.钢轨总磨耗是垂直磨耗与( )之和。

83.根据钢轨材质、磨耗等情况制定合理的打磨工艺,打磨作业时,作业速度不得低于( ),严禁未达到预定作业速度时就开始打磨,严禁打磨电机未提升、未确认无打磨火花就停车(道岔打磨车除外)。