752.接到从业人员事故隐患或者其他不安全因素报告的人员应当研判后纳入安全风险库。

97.当钢轨断缝不大于( )mm时,应立即进行紧急处理。在断缝处上好夹板或臌包夹板,用急救器固定,在断缝前后各50m拧紧扣件,并派人看守,放行列车速度不超过15km/h。

96.当钢轨断缝大于50mm时,应立即进行( )。

95.当调节器的基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于()m。

94.道床肩部宽度所负担的道床横向阻力,在正常情况下约占横向阻力总值的( )。

93.断缝小于()mm时,放行列车速度不超过25km/h。有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或臌包夹板,拧紧接头螺栓,然后可适当提高行车速度。

92.发现胀轨跑道时必须立即拦停列车,尽快采取措施,恢复线路,首列放行列车速度不超过()km/h,并派专人看守、整修线路,逐步提高行车速度。

91.发现胀轨跑道无降温条件时,立即进行( )、放散应力,恢复线路状态。首列放行列车速度不得超过5 km/h。

90.繁忙干线封锁( )及以上、干线封锁6 h及以上或繁忙干线和干线影响信联闭8 h及以上的大型站场改造、新线引入属于Ⅰ级施工。

89.繁忙干线和干线封锁()h及以上的大型上跨铁路结构物施工。

88.反向曲线两超高顺坡终点间的夹直线长度,允许速度不大于120 km/h的线路在极个别情况下不足25 m时,正线不应短于( )。