733.岔后侧股冻结轨温与道岔锁定轨温差不应超过3℃

正确

错误

正确答案：B

解析：

题目解析题目：岔后侧股冻结轨温与道岔锁定轨温差不应超过3℃ A.正确 B.错误答案:B 解析：这道题的正确答案是B，即错误。题目中提到的岔后侧股冻结轨温与道岔锁定轨温的差异并没有具体的规定不应超过3℃。实际上，温度差异会受到多种因素的影响，如气温、季节、地理位置等，因此无法一概而论。

116.18号道岔侧向过渡枕不得少于()根

115.18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程为( )mm。

114.30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于()根。

113.基本轨垂直磨耗,60 kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120 km/h的正线上超过4 mm,其他正线上超过() mm,到发线上超过8 mm,其他站线上超过10 mm为轻伤。

112.60kg/m钢轨轨头宽度为( )毫米。

111.80km/h<υmax≤120km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑(直线和圆曲线)容许偏差管理值(混凝土枕线路,mm)()mm。

110.80km/h<υmax≤120km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺水平容许偏差管理值( )mm。

109.AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔在第一拉杆中心处的设计动程为( )mm或( )mm。

108.I级防洪看守点应配置的防护信号旗红 ( )、黄 ()。

107.υmax≤120km/h的正线线路上钢轨顶面擦伤深度超过( )mm为重伤。