730.当开行路用列车运送作业人员、装卸机具路料纳入普速线路Ⅱ级维修项目。

119.作业中或作业后,发现线路轨向不良,用10m弦测量两股钢轨的轨向偏差,当平均值达到( )时,必须设置慢行防护,并夯拍道床、填满枕盒道碴和堆高碴肩等措施。

118.( )地段不宜铺设混凝土枕

117.120 km/h<υmax≤160 km/h 正线正线调节器临时补修轨道静态几何不平顺轨距容许偏差管理值( )mm。

116.18号道岔侧向过渡枕不得少于()根

115.18号道岔允许速度大于160km/h时,尖轨在第一拉杆中心处的设计动程为( )mm。

114.30号及以上道岔侧向过渡枕不得少于()根。

113.基本轨垂直磨耗,60 kg/m及以上钢轨,在允许速度大于120 km/h的正线上超过4 mm,其他正线上超过() mm,到发线上超过8 mm,其他站线上超过10 mm为轻伤。

112.60kg/m钢轨轨头宽度为( )毫米。

111.80km/h<υmax≤120km/h正线线路临时补修轨道静态几何不平顺三角坑(直线和圆曲线)容许偏差管理值(混凝土枕线路,mm)()mm。

110.80km/h<υmax≤120km/h正线正线正线调节器计划维修轨道静态几何不平顺水平容许偏差管理值( )mm。