665.平交道口铺面范围内不可避免时,允许有接头。( )

184.钢轨接头联结零件的主要作用是保持两根钢轨的连续性,使钢轨接头前后与完整的钢轨一样,并传递和承受钢轨的挠曲力、横向力,同时满足钢轨( )的要求。

183.护轨应伸出桥台挡砟墙以外时,直轨部分长度不应小于(),然后弯曲交会于线路中心

182.缓冲段末端轮缘槽宽度不小于( )mm。

181.基本轨始端、尖轨尖端至最近梁缝边的距离均不应小于()m

180.技术指标中,( ) 不是线路保养质量的主要技术指标。

179.尖轨、可动心轨工作面( ),继续发展,轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能时应及时修理或更换。

178.尖轨在第一拉杆中心处的设计动程:AT型弹性可弯尖轨12号普通道岔为( )。

177.接到暴雨预报电报(传真)的有关各单位必须在预报的暴雨来临前( )小时进入“戒备”状态,

176.结束作业时,下道后的小型养路机械必须放置稳固,不准侵入( )。

175.禁止在铁路线路路堤脚路堑坡顶、铁路桥梁外侧起向外( )m范围内,在铁路隧道上方中心线两侧各( )m范围内的露天采矿、采石或者爆破作业等影响或可能影响铁 路营业线设备稳定、使用和行车安全的施工。