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多选题
309.轨距加宽必须满足保证占列车大多数的车辆能以自由内接形式通过曲线;以及()等原则。
A
保证固定轴距较长的机车通过曲线时,不出现锲形内接,但允许以正常强制内接形式通过;
B
保证车轮不掉道,即最大规矩不超过容许限度。
C
轨道框架稳定
答案解析
正确答案：AB
解析：
轨距加宽的要求和原则。
答案:AB
题目解析：这道题目涉及轨距加宽的要求和原则，正确的选择是A和B。选项A指出了在保证固定轴距较长的机车通过曲线时的要求，避免出现锲形内接情况，但允许正常强制内接形式通过；选项B提到了保证车轮不脱轨的原则，确保车轮的最大规矩不超过容许限度。这些原则都与轨距加宽后的列车运行安全有关。
相关知识点：
轨距加宽原则要遵循
题目纠错
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单选题
540.查照间隔是指辙叉心作用面至护轨头部外侧的距离,查照间隔应保证车轮轮对在最不利情况下,护轨能够制约一侧轮对,使另一侧车轮不冲击辙叉心。通过计算,查照间隔应不得大于1391mm,但也不能过大,否则会出现护轮槽宽度过小或轨距过大现象,故应保持在1391-1394之间。
单选题
539.成段更换钢轨或轨枕是施工作业的项目。
单选题
538.大型机械设备跨线转移时,须在车站请点,并经车站站长同意后方能跨越。
单选题
537.大型养路机械在施工作业中,各机械车在封锁区段独自运行时,续行间隔不得小于300m,速度不得超过45km/h,并应做好随时停车的准备。
单选题
536.大型养路机械作业,可以对桥头、道口、钢轨接头4根轨枕等薄弱处所应按照工务段标记增加捣固次数。
单选题
535.当两股钢轨的轨向偏差平均值达到12mm,必须立即设置停车信号防护,及时通知车站,并采取钢轨降温、切割等紧急措施,消除故障后放行列车。
单选题
534.当螺栓折断、变形,严重锈蚀、丝扣损坏或杆径磨耗超过5 mm不能保持规定的扭矩。
单选题
533.当线路连续出现碎弯并有胀轨迹象时,必须加强巡查或派专人监视,观测轨温和线路方向的变化;若碎弯继续扩大,应设置慢行信号防护,进行( 紧急处理 )。
单选题
532.导曲线可根据需要设置6mm的超高。并在导曲线范围内按不大于2‰顺坡。
单选题
531.导曲线中部轨距加宽,直尖轨时向两端递减至距尖轨跟端4m处,距辙叉前端3 m处;曲尖轨时按标准图或设计图办理。
