287.线路大修施工,施工单位必须建立的制度包括()。

　完工回检制度

　隐蔽工程分阶段施工制度

　岗前培训制度

　安全检查分析制度

正确答案：BCD

解析：

题目解析在线路大修施工中，施工单位需要建立多个制度来确保施工的安全和有效进行。岗前培训制度有助于确保所有参与施工的人员都具备必要的知识和技能。安全检查分析制度可以确保施工过程中的安全问题得到及时的识别和解决。完工回检制度可以确保施工完成后进行必要的检查和确认。因此，答案为B、C和D。

562.在岔区或绝缘接头处作业时,可以在钢轨顶面滑移起拨道器、威克、撬棍、油桶等金属工料具,防止影响或打灭信号。

561.在电气化铁路线路上起道作业,调整曲线超高时,单股起道量不得超过12mm。

560.在风力较小条件下,拉绳测量每个测点的正矢,测量2次,取其平均值。

559.在钢轨上钻孔时两螺栓孔的净距不得小于大孔径的4倍。( )

558.在跨区间无缝线路上的无缝道岔尖轨及其前方25 m范围内进行影响线路稳定的作业时,作业轨温范围为实际锁定轨温±10℃。

557.在任何情况下,线路平面及纵断面的变动,必须满足限界要求。

556.在外股钢轨上用钢尺丈量,每10m设置2个测点(曲线头尾是否在测点上不限)。

555.最新普速修规规定半径小于295m的曲线才需要设置加宽。轨距需要加宽,其加宽值也需要逐渐增加,因此也需要一段曲线来实现。

554.作业人员步行上下班,必须走道心时,应设置专人防护。

553.尖轨作用边到基本轨作用边间的距离,称为尖轨动程。