266.6.二十世纪二三十年代,( )是第一次工人运动的高潮。

583.因处理线路故障或施工造成实际锁定轨温超出设计锁定轨温范围或位移超限。必须做好放散或调整工作。( )

582.用锯轨机切割钢轨时,其他人员应远离锯轨机两侧和前方,防止锯片碎裂伤人。

581.用绳正法拨正曲线时,曲线两端直线轨向不良,应事先拨正;两曲线间直线段较短时,两曲线不能同时拨正。

580.用乙炔切割的再用轨,切口与锯口的距离不得少于100mm。

579.用于钢轨侧面润滑的润滑材料不得涂覆到钢轨顶面。

578.由于钢轨轨温变化而在钢轨内部产生的应力称为温度压力。( )

577.有降雾、暴风雨(雪)、扬沙等恶劣天 气影响瞭望时,应停止线上作业和上道检查,必须作业时, 应采取特殊安全措施,保证来车之前按规定的距离及时下 道。

576.有路列开行的维修作业、同一区间或站内有两个及以上单位综合利用天窗进行维修作业时在维修计划实施前由登记站组织相关单位召开维修协调会(不设行车人员的车站,维修协调会由集控站负责组织召开)。( )

575.有砟桥上(设有调节器)设置的护轨与基本轨头部间净距允许误差为+10,-5 mm。

574.雨量警戒执行区段一般为雨量计报警的车站至两端相邻车站之间的区间(不包含站内)。( )