144.无缝道岔应在()范围内铺设锁定,不宜进行应力放散。无缝道岔单元内各组道岔和线路锁定轨温宜相同,若未同步锁定,其锁定温度差值不得超过5℃,铺设锁定轨温超出设计锁定轨温范围时,焊联前应作应力放散或调整。

705.钢轨钻孔后,螺栓孔孔径允许误差为+1.0mm。

704.各段要结合管内站场设备状态分布,分层分级制定检查项点、标准和周期,每年11月30日前组织开展 站场巡检培训。( )

703.更换带有回流线的钢轨时,工务可自行安排作业,无需通知供电部门配合。

702.更换和整正桥梁梁缝挡砟板是普速线路Ⅰ级维修项目。

701.工务部门的作业人员及机具点外携带机具跨线转移时,必须设置“两位一体”防护,提前掌握行车信息,确保空闲时方能跨越,并执行“手比、眼看、口呼”。

700.轨道电路区段进行天窗点外作业时,应严格执行取放工具、抬运金属料具时,不得搭接两股钢轨、绝缘接头、引入线或轨距杆的规定。( )

699.轨距杆折断或丝扣损坏,螺帽、垫圈、铁卡损坏或作用不良时,应有计划地修理或更换。

698.轨距加宽必须满足保证车轮不掉道,即最大轨距不超过容许限度。

697.轨向是指钢轨头部内侧面沿钢轨方向的竖向凹凸不平顺。

696.焊缝打磨后应及时捣固道床。