自动换端试验：在操纵节机车升弓（接触网网压正常）、合主断条件下，按压司机室的操纵台上的“（ ）”按钮，检查按钮灯亮后，不进行断主断、降弓操纵，将电钥匙关断，检查操纵端受电弓自动升起，非操纵端受电弓没有降落。

HXD1C型机车牵引变流器脉冲分配单元与门控单元间的信号传输通过（ ）实现，解决了高压隔离问题，提高了模块的抗干扰性能。

HXD1C型机车牵引变流器，四象限整流器和逆变器采用相同的变流模块，模块采用（ ）作为开关器件。

HXD1C型机车控制系统检测某位牵引电机接地故障，系统反应是（ ）。

HXD1C型机车工作电压低于（ ）V时，将在IDU屏上进行提示。

HXD1C型机车辅变频装置1，在正常工作时为（ ）。

HXD1C型机车当机车产生惩罚常用制动后，必须将大闸手柄置（ ）位后，再置运转位方可缓解。

HXD1C型机车WDZ-DCYJ-1253kV系列低烟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘电缆主要用于主变流器与牵引电机之间和主变流器与库用闸刀之间的连接，电缆具有无卤、低烟、阻燃特性。其最小击穿电压为（ ）。

HXD1C型机车TCU通过机车（ ）网络接收司机指令，将司机指令转化为机车的运行工况。

HXD1C型机车CCU请求惩罚制动，但CCBII装置在5秒内没执行惩罚制动，此时如果司机在2秒钟内，没有连续按下警惕装置按钮2次，（ ）后CCU将触发紧急制动。

HXD1C型电力机车自动过分相主机盒安装在（ ）。