自动换端时，（ ）分钟内没有司机室被再次占用，所有辅助机和HVB应断开，同时受电弓应降下，然后“自动换端”程序结束。

HXD1C型机车上各三相辅助电动机电路均安装有（ ）进行过流和过载保护。

HXD1C型机车牵引变流器脉冲分配单元与门控单元间的信号传输通过（ ）实现，解决了高压隔离问题，提高了模块的抗干扰性能。

HXD1C型机车牵引变流器，四象限整流器和逆变器采用相同的变流模块，模块采用（ ）作为开关器件。

HXD1C型机车控制系统检测某位牵引电机接地故障，系统反应是（ ）。

HXD1C型机车工作电压低于（ ）V时，将在IDU屏上进行提示。

HXD1C型机车辅变频装置1，在正常工作时为（ ）。

HXD1C型机车当机车产生惩罚常用制动后，必须将大闸手柄置（ ）位后，再置运转位方可缓解。

HXD1C型机车WDZ-DCYJ-1253kV系列低烟无卤阻燃交联聚烯烃绝缘电缆主要用于主变流器与牵引电机之间和主变流器与库用闸刀之间的连接，电缆具有无卤、低烟、阻燃特性。其最小击穿电压为（ ）。

HXD1C型机车TCU通过机车（ ）网络接收司机指令，将司机指令转化为机车的运行工况。

HXD1C型机车CCU请求惩罚制动，但CCBII装置在5秒内没执行惩罚制动，此时如果司机在2秒钟内，没有连续按下警惕装置按钮2次，（ ）后CCU将触发紧急制动。