异步电动机的匝间绝缘试验，把电源电压提高到额定电压的130%，使电机空转5min，应不发生短路现象。

HXD3C型机车采用IGBT水冷变流机组。

HXD3C型机车避雷器直流参考电压测试U1mA：避雷器两端施加直流电压（直流电压的脉动不大于±1.5%），待流过避雷器的电流稳定为1mA时读取电压值，其值应大于60kV。

HXD3C型机车避雷器在投入运行后应每季度用2500V兆欧表测试绝缘电阻，其阻值应大于100MΩ。

HXD3C型机车YH10WT-42/105D型车顶避雷器的直流参考电压（1mA下）应大于40KV。

HXD3C型机车TCMS自动控制辅助压缩机运行时间不超过10分钟，再次投入工作需间隔15分钟

HXD3C型机车110V电源装置可以通过RS485网络向机车控制系统TCMS提供故障信息及输出电压、电流和蓄电池充放电电流等状态信息，并通过微机显示屏进行信息提示。

HXD3C型电力机车总体设计采用高度集成化、模块化的设计思路，电气屏柜和各种辅助机组分功能对称布置在中间走廊的两侧。

HXD3C型电力机车主变压器油冷却和牵引变流器水冷却使用油、水复合冷却器。

HXD3C型电力机车正常情况下双管供风塞门状态：单机牵引客车时，客车塞门手柄与管路平行，截断塞门手柄与管路垂直；操作台总风数显表显示客车供风压力。

HXD3C型电力机车在库内进行列供电空载试验时，应将列车供电柜中的集控器故障隔离开关打投入位；将列供控制单元转换开关打至A组。