移动电子制动阀的独立制动手柄到“全制动”位。观察压力表转向架1/2制动缸压力在1.5到3秒内从0上升到370kpa。

HXD3C型机车当一套辅助变流器故障时，另一套辅助变流器按照VVVF方式工作。

HXD3C型机车当施加单独制动时，空气制动可以激活，当制动缸压力达到90kPa时，动力制动将被切除。

HXD3C型机车当发生原边过流故障时，原边过流继电器KC1动作，其联锁触点信号送入TCMS，跳开主断路器，实施故障保护。原边电流的保护值为800A，对应次边电流为10A，此时KC1动作。

HXD3C型机车充电单元UR1和UR2同时工作，UR1给机车的控制电路输送DC110V，UR2给蓄电池充电。

HXD3C型机车车内避雷器，型号为YH10WT-42/108BN，并联于主断路器和高压原边电流传感器之间，它主要抑制主断路器开闭时产生的操作过电压，避免对机车内部的控制电器产生过电压侵害。

HXD3C型机车车轮直径设定画面，可以设定车轮直径，设定值必须在1100mm～1250mm之间，否则，车轮直径按1250mm默认。

HXD3C型机车操纵端一旦设定，即使另一端的电钥匙也打到合位，其操作也会判定为无效，先插入钥匙端的司机室仍为操纵端。

HXD3C型机车采用微机网络控制系统，实现了逻辑控制、自诊断功能，而且实现了机车的网络重联功能。

HXD3C型机车采用IGBT水冷变流机组。

HXD3C型机车避雷器直流参考电压测试U1mA：避雷器两端施加直流电压（直流电压的脉动不大于±1.5%），待流过避雷器的电流稳定为1mA时读取电压值，其值应大于60kV。