HXD1C型电力机车主变流器的作用是将单相交流电经整流-逆变环节成为三相交流电共牵引电动机使用。

在操纵台的中柜内布置了控制系统的数字量输入输出模块（DXM）、模拟量输入输出模块（AXM）和数字量输入模块（DIM）。

在并联电阻中，阻值较大的电阻承受的电压高。

在OCL电路中功放管应采用型号相同的三极管。

在HXD1型机车牵引变流器中系统集成了两个辅助逆变器，分别由一路中间直流回路供电。

在HXD1C机车上，TCU称为牵引控制单元。

在HXD1C机车上，TCU称为牵引控制单元，VCM、ERM、GWM合称为CCU即车辆控制单元。

在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。

再生制动将机车制动时的动能转化为热能而消耗掉。

运行中硅机组的快速熔断器熔断，表明该支路的晶闸管被击穿。

运行中的变压器油，如果失去透明度和荧光，则说明其中含有游离碳等杂质。