HXD1C型电力机车为了防止停车时机车溜逸，设置有弹簧储能制动装置。

在纯电感的交流电路中，电流和电压是同频率的正弦量。

在串联电容中，电容量较小的电容器所承受的电压高。

在测量绝缘电阻前，必须将被测设备对地放电，测量中禁止他人接近设备。

在操纵台的中柜内布置了控制系统的数字量输入输出模块（DXM）、模拟量输入输出模块（AXM）和数字量输入模块（DIM）。

在并联电阻中，阻值较大的电阻承受的电压高。

在OCL电路中功放管应采用型号相同的三极管。

在HXD1型机车牵引变流器中系统集成了两个辅助逆变器，分别由一路中间直流回路供电。

在HXD1C机车上，TCU称为牵引控制单元。

在HXD1C机车上，TCU称为牵引控制单元，VCM、ERM、GWM合称为CCU即车辆控制单元。

在“定速控制”状态，当机车实际速度低于“目标速度－2km/h”时，TCMS控制机车进入牵引工况。