通常硅管导通时的正向压降约为（ ）。

HXD3机车YJ85A型牵引电动机转子（ ）的作用是对端环及端环与导条的焊接面进行保护。

HXD3C型机车总体设计采用高度集成化、（ ）的设计思路，电气屏柜和各种辅助机组分功能斜对称布置在中间走廊的两侧。

HXD3C型机车主断路器采用（ ）断路器。

HXD3C型机车主电路主要由（ ）、主变压器、主变流器及牵引电动机等组成。

HXD3C型机车主变压器采用（ ）、心式卧放、下悬式安装的一体化多绕组变压器，具有高阻抗、重量轻等特点。

HXD3C型机车重联控制：最多可以实施同型号的（ ）台机车重联。

HXD3C型机车中间直流环节是由（ ）和PWM逆变器之间的中间环节。

HXD3C型机车在两端分别设置了两个机车重联控制插座CZ1～4，机车采用（ ）通讯的形式实现本务机车TCMS与重联机车TCMS之间的信息传递。

HXD3C型机车在机械室内设有（ ）mm宽的中央通道，在通道左右两侧设有主变流装置、通风机、空气压缩机等设备。

HXD3C型机车运行最高速度为（ ）km/h。