带电电器的触头在断开过程中，（ ）是要解决的核心问题。

受电弓受流情况的好坏主要取决于滑板与（ ）之间的接触压力。

受电弓是电力机车、电动车辆从接触网接触导线上受取电流的一种（ ）。

受电弓上框架的顶管的运动轨迹将成为一条近似（ ）的直线。

受电弓气囊、空气管路及各接头连接处不得有老化、龟裂、（ ）。各阀在规定位置。

受电弓离线一般是以最大离线时间和单位时间内的离线（ ）来衡量。

受电弓工作的特点是靠（ ）而受流，对其性能的基本要求是滑板与接触导线接触可靠磨损小，升降弓时不产生过分冲击。

受电弓的降弓过程具有（ ）的过程。

受电弓处于落弓位置，用弹簧秤垂直向上提，拉力不小于（ ）。

受电弓按其杆臂的结构形式可分为（ ）受电弓两种。

受电弓安装设计时要求受流滑板中心线与转向架旋转中心线尽量（ ）。