272.在常用的五种探伤方法中,射线法探伤和( )法探伤,主要是用来检查内部缺陷。

根据《普速普速铁路线路修理规则》规定,辙叉心、辙叉翼轨面剥落掉块,在允许速度大于120km/h的线路上长度过（ ）mm，且深度超过1.5mm,在其他线路上长度超过15 mm，且深度超过3 mm，可判为轻伤。

有缺陷存在，但在仪器示波屏上不显示缺陷回波的探伤方法称为（ ）。

示波屏上显示的杂波主要来自（ ）。

探伤仪的分辨率主要与（ ）。

探伤时必须使用幅度报警闸门的探伤方法是（ ）。

根据《普速铁路线路修理规则》规定, 辙叉翼部位一侧纵向水平裂纹发展至轨面含轨面部分裂纹长度达到（ ）mm，应判为重伤。

手工锯制轨接头应（ ）探伤。

发现伤损时必须进行复核，执行（ ）制度，并与上次检查记录情况进行比较，确保判伤的准确性。

钢轨探伤仪器报废规定：探伤仪连续使用时间超过5年或工作小时超过（ ）h者报废。

在线路上现场焊接的接头，焊接后应（ ）进行探伤。在办理线路验交时，必须有完整的焊接、探伤记录。