ZDJ9发生挤岔，动作杆被推动时，（ ）与动作杆产生移动，从而使其中一排动接点离开静接点，切断了表示电路。

两端采用全自动车钩，单元间采用半永久式牵引杆。

供风单元设有备用压力开关，在网络故障时，控制空压机启动。

全列车设置两台受电弓，每台受电弓给全列车牵引变流器和辅助系统提供高压供电。

如使用广播盒手动模式并在另一端重新激活钥匙，系统将自动切换上下行，自动互换起始站和终点站。（ ）

广播选择为手动模式时，将不再根据TCMS转发的数据进行报站，而执行广播盒的操作指令。（ ）

广播控制盒具有控制选择按键和LCD显示屏，可以实现手动报站功能。（ ）

列车越站时广播系统自动根据信号系统发送的越站后的下一站ID进行报站广播。（ ）

塞拉门支撑横梁上的两根错位布置的直线导轨承载门扇重量和导向门扇横向运动。（ ）

塞拉门左右纵向导轨起到承载和外摆方向的导向作用。（ ）

电动塞拉门的传动部分分为横向（车长方向）和纵向（垂直于车体外墙）组成。（ ）