站台门自动多次（三次）关门后仍未关闭，直接操作（ ），车门/站台门联动关闭。

站台门被对位隔离后，PSL可以控制被对位隔离的站台门。（ ）

站台精确停车信标故障，车载无法判断是否准确停站，车门和站台门不能自动打开，手动开关车门和站台门。（ ）

计轴棕光带影响无人驾驶模式列车运行。（ ）

故障ZC区域可以采用CBTC模式运营。（ ）

区域控制器（ZC）故障时，ZC控制区内运行列车的车载控制器将触发紧急制动；已经进站的列车，如果列车仍在移动，则车载将紧急制动； 已经精确停站列车，则不能发车。（ ）

16号线一期仅在车站设置SPKS按钮。（ ）

SPKS激活后，信号系统会激活相应的防护区域，以防止ATP防护的列车进入，并禁止防护区域内列车移动。（ ）

列车以FAM模式运行过程中，当障碍物检测设备撞到轨行区障碍物后被触发时，列车触发紧急制动（ ）

列车灭火器被取出报警信息应上报中心ATS，不在中心车辆调工作站进行报警提示。（ ）

车门紧急解锁装置激活时，当移动列车处于无效区，则列车以FAM模式继续保持运行，运行至下一站自动扣车（ ）。