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在救援过程较难,抢险队安全员应时刻做好安全监控工作,发现问题及时通知救援队队长;按照确定的救援方案展开抢险救援工作,全体队员必须听从指挥、服从安排,做到统一有序。
当发生运营突发事件时,信息初报需在事发后30分钟内完成,采用电话快报形式,可以“先报事后报情”。
安全风险评价的结果分为蓝色、黄色、橙色、红色四种,分别对应的是简单风险、一般风险、较大风险和重大风险。
禁止在办公区域违规使用大功率电器和不利于安全管理的电器。
人工驾驶时,运维工应加强列车广播监控,在始发站应对广播进行确认。( )
人工折返时,动车进折返线停稳后,先将主控手柄拉至“0”位,再将方向手柄回“0”位,关主控钥匙,进行交接,通知接车司机“钥匙已关,可以换端”。( )
ATB模式折返时待列车自动折返至上/下行站台停稳开门后,激活运维工台,确认信号显示屏目的地码及广播盒设置正确,按照时刻表关闭车门、站台门发车。( )
FAM模式或非FAM模式列车出、入车辆基地作业时,运维工应认真检查各开关、旁路未在激活状态,门模式在AM位,严禁列车带病上线。( )
非FAM模式时,严格按《运营时刻表》行车,精神集中,不间断瞭望,注意观察仪表、指示灯、车辆及信号显示屏和线路状况,严格执行各项规章制度及呼唤应答制度。( )
接到行调命令时,必须逐句复诵,将调令的重点记录在《运维工手账》上,确认无误后认真执行。对命令有疑问或不清时,须及时提问,核实清楚,再执行,严禁臆测行车。( )
