《铁路安全管理条例》自( )年1月1日起施行。

经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下,允许按下列条件放置轨枕或桥枕:每( )m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过1根、木枕或木桥枕不得超过2根;

线路设备维修应贯彻“预防为主,防治结合,( )”的原则。

区间及站内两相邻线路( )间的距离为线间距。

施工地段放行列车时,列车限速V_max≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于( )。

换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或( )。

综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以( )为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。

小型养路机械上道作业时,应设置( )防护;防护设备应采用自动报警器或无线通信等装置。

检修分开的基本原则是实行专业检查和机械化集中修理,实现( )的异体监督。

使用小型机械作业时,其下道架应有专人负责,并随主机移动,距离不得大于( )。

龙门架车及轨排车运行应遵守下列规定:龙门架车及轨排车运行应按超限货物运输的有关规定办理,区间运行速度由铁路局视线路条件决定,通过半径 ( )m以下的曲线及全穿式或半穿式桥梁或隧道,均应限速25 km/h。