凡在营业线及邻近营业线进行与工务设备相关的作业,均( )遵守《普速安规》规则。

作业人员下道避车时应遵守以下规定:距钢轨头部外侧距离不小于( ) m,设有避车台(洞)的桥梁(隧道)应进入避车台(洞)避车。

工务等部门巡查、看守人员发现江河水位陡涨线桥情况不明、危及行车安全的险情时,应按照“( )”的原则,拦停列车、设置防护,并立即向车站值班员(列车调度员)报告险情。

经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下,允许按下列条件放置轨枕或桥枕:桥上作业时,必须由( )负责检查,确保有效控制钢支架人行道堆载重量。

经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下,允许按下列条件放置轨枕或桥枕:轨枕或桥枕必须紧靠挡砟墙顺桥向放置,且支撑轨枕或桥枕的钢支架不( )于2个。

经加固的混凝土桥梁钢支架人行道,在最大承载条件下,允许按下列条件放置轨枕或桥枕:每( )m长钢支架人行道上放置混凝土枕或混凝土桥枕不得超过1根、木枕或木桥枕不得超过2根;

线路设备维修应贯彻“预防为主,防治结合,( )”的原则。

区间及站内两相邻线路( )间的距离为线间距。

施工地段放行列车时,列车限速V_max≤45km/h时,轨枕盒内及轨枕头部道碴不少于( )。

换出的长钢轨当日回收不完时,应放在道床肩上或( )。

综合维修是指根据线路变化规律和特点,以全面改善轨道弹性、调整轨道几何尺寸和更换、整修失效零部件为重点,以( )为主要作业手段,按周期、有计划地对线路进行的综合性维修。