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单选题
下列表述错误的是：( )
A
在黑暗环境下(应急电源失效）撤离时，可用手电筒照射出口附近的地板并来回晃动，指示旅客向门口爬行
B
如客舱内有大量浓烟，可用手电筒指示旅客向门口爬行
C
为了加快撤离速度，客舱内有大量浓烟时，要求旅客在客舱内站着奔跑到门口撤离
D
在陆地迫降中，许多旅客由于飞机迫降后进一步发生的烟雾和起火而导致丧生
答案解析
正确答案：C
解析：
下列表述错误的是：
答案:C
解析：下列表述错误的是C。在客舱内有大量浓烟时，不要要求旅客在客舱内站着奔跑到门口撤离，因为这可能导致混乱和伤害。正确的做法是在浓烟中使用手电筒指示旅客向门口爬行，以降低烟雾暴露和提高安全。站着奔跑可能增加摔倒和伤害的风险。
相关知识点：
浓烟时旅客别站着奔跑撤离
相关题目
单选题
在救生筏的管理中， 以下说法哪
个是错误的
单选题
撤离时选择援助者的标准是
单选题
陆地迫降时 ，每个出口选择 (
) 名援助者，（ ）名在机上协
助乘务员指挥旅客撤离 ，另 (
) 名先下机 ，在机下协助其他旅
客撤离飞机。
单选题
对于旅客在机上时的加油程序，
以下描述错误的是（） 。
单选题
每个乘务员必须在每次起飞、着
陆前回顾（） 程序
单选题
对于使用飞机后舱门离机流程，
以下描述错误的是（） 。
单选题
经统计 ，有80%的航空事故发生
在起飞后（） 分钟和落地前 ()
分钟，称之为危险（） 分钟
单选题
起飞和着陆时发生的航空事故，
称为
单选题
快速释压是指迅速失去客舱压
力 ，通常发生在（ ） 内。
单选题
救生筏相互连接时 ，适宜的间隔
距离应是
