飞机迫降停稳后，有四种情况(机体严重损坏;机上烟雾火灾且无法控制; 水上迫降;严重燃油泄漏)中任何一种发生，乘务员必须（ ）

救生筏的充气时间约为5至12秒。

无论哪一面在上 ，救生筏都可以
使用。

陆地迫降滑梯充气不足或不充气
时 ，可使用滑梯底部两侧的把手
使之展开 ，作为软梯使用。

Halon 灭火剂有微毒 ，在开放空
间可以直接喷洒人体上的着火。

起飞前的设备检查 、对旅客的安
全简介、起飞和着陆前的安全检
查 、保持警戒、静默三十秒复
查 ，都是防范无准备应急撤离的
重要措施。

起飞后8分钟和着陆前3分钟内，
通常称为“危险 11 分钟”。

如果氧气发生器被启动 ，不要将
氧气面罩放回氧气发生器组件箱
内 ，保持盖板打开， 以免出现燃
烧或烟雾。

B737-800 客舱中部机翼处有2个应
急出口 ，每侧1个。

断路器可以被重置两次。

空中可以使用机门旁的勤务工作
电源插座为设备充电。