心肌梗塞患者应采取何种卧位（ ）

 实施撤离过程中，如机体结构性损伤，起火、障碍物、机门处的燃油等的影响，则视该机门失效，立即指挥旅客从其他出口撤离。

飞机迫降后，听到机⻓发出指令“机组各就各位”。乘务员立即解开安全带，控制客舱“镇静，听指挥”，稳定客舱情绪。

如果驾驶舱/客舱内话机出现故障，客舱经理/乘务长必须通知机长制定另一种通讯的途径，可以固定一名安全员作联络员。

应急情况下应保证驾驶舱与客舱的通讯是通畅、无误的。

实施快速离机的情况，包含但不限于货舱烟雾警告、客舱烟雾/异味、冲/偏出跑道并且机体无严重损坏等。

飞行中，遭遇导致飞机最终采取迫降措施的迹象，任何一名乘务员应该立即报告机长。　

飞行中，如发生导致飞机最终采取迫降措施的任何迹象时，乘务员应即时将情况报告机长。

飞机释压后客舱乘务员必须马上戴上氧气面罩并固定住自己，同时要指导旅客戴好氧气面罩，必须注意一些情况。指示带儿童的旅客要先戴上儿童的面罩然后再自己戴上。

 飞行中遭遇，机外起火，客舱内充满烟雾、不正常的飞机姿态(机体破损)、异常的声响和撞击，发动机周围漏油等可能会导致迫降。

飞机迫降在陆地后，主起落架完全收起／折断(机头高)，可以考虑使用的出口是：较低的应急门／应急窗。