属于缓慢释压的迹象有( )

有准备的撤离如时间紧迫，机组协调应至少包括迫降类型、预知着陆时间以及如何发出撤离命令。

使用客梯车或廊桥快速离机的口令为：“不要带行李，快速下机；No baggage、rapid deplaning”。

快速离机是使用所有可用的应急出口，以90 秒内撤离所有人员为目标的离机。

当机上或机外发生不正常情况，随时可能使潜在的风险升级为紧急情况时，作为预防措施，旅客和机组成员应立即快速离开飞机。

乘务员可在未得到飞行机组指令的情况下，自主发起防冲击指令或撤离指令，撤离前应确保飞机已经完全停稳且发动机已经关车并及时将情况通报飞行机组。

通知客舱发生应急情况(如要求乘务员应急就位)的最佳途径是通过广播来进行，机组的通讯也可以通过各种灯光和声响提示的方式进行。

飞行中遭遇到危及机上人员和飞机安全的情况可能会导致飞机最终采取迫降措施。

百分之八十的航空事故发生在起飞八分钟和落地前的三分钟之内，通常我们将这段时间称为“危险十一分钟”。

当飞行过程中飞行机组通知可能会有非正常座舱高度，客舱灯光异常明亮、出口指示 灯、系好安全带信号灯亮出(座舱高度约10000 英尺)时乘务员应当巡视客舱提醒旅客系好安全带。

面向机头方向的乘务员防冲击姿势，应确保上背部和下背部紧靠座椅靠背。