要降低无准备迫降中的伤亡率，提高撤离的速度，就必须：( )

飞行前认真检查：尤其是对各类应急设备的检查

起飞前对旅客作安全须知的介绍

起飞和落地前作好(包括客舱与服务舱)安全检查

着陆前 40 分钟，乘务人员应归位就坐，并系好安全带

正确答案：ABC

解析：

题目解析题目要求降低无准备迫降中的伤亡率，提高撤离速度，然后列出了几项措施。答案ABC都是正确的，因为它们都是采取的措施，以确保在无准备迫降时减少伤亡率，包括飞行前认真检查各类应急设备、起飞前对旅客作安全须知的介绍以及起飞和落地前作好安全检查。答案D是不相关的信息，与降低伤亡率和提高撤离速度无关。

飞行中，如发生导致飞机最终采取迫降措施的任何迹象时，乘务员应即时将情况报告机长。

如果有有效的证件，可以同意CAAC 的安全检查人员进入公司飞机，允许他们履行职责。

应急撤离必须由机长决定并宣布。

787机型滑梯/救生筏，水上迫降可拆卸下来作为浮板使用。

当机组人员因丧失行为能力需协助时，客舱乘务员可进入驾驶舱，立即松开他的安全带，移动座位，将他抬出驾驶舱。

飞行中，遭遇导致飞机最终采取迫降措施的迹象，任何一名乘务员应该立即报告机长。

连飞航班，在不更换机组成员的情况下，无需再进行机组协同准备。

实施快速离机的情况，包含但不限于货舱烟雾警告、客舱烟雾/异味、冲/偏出跑道并且机体无严重损坏等。

救生绳用来营救落水者或将救生筏与救生筏连接起来。

为旅客急救中，使用过的注射器放入应急医疗箱中以便妥善销毁。