水上迫降时当机门离水面过高时，乘务员应该( )

拉出断开手柄，从机上释放充气的救生筏，让旅客救生衣充气后跳入水中由水中登船，割断系留绳

迅速指挥旅客跳下水中马上游开

先抛出救生船，割断系留绳，让援助者把船推离飞机并指挥旅客跳入水中由水中登船

放弃此门

正确答案：A

解析：

题目解析正确答案是A。当机门离水面过高时，乘务员应该拉出断开手柄，从机上释放充气的救生筏，让旅客救生衣充气后跳入水中由水中登船，然后割断系留绳。这个过程可以确保救生筏充分充气，并帮助旅客安全登上救生筏。其他选项都有不正确的描述或步骤。

以下描述正确的是： ( )

快速离机是使用所有可用的应急出口，以90 秒内撤离所有人员为目标的离机。

787机型滑梯/救生筏，水上迫降可拆卸下来作为浮板使用。

跨水飞行的航线，在满客的情况下，每架飞机可接受的婴儿数不得超过机上婴儿/儿童救生衣配备数。

飞行中遭遇到危及机上人员和飞机安全的情况可能会导致飞机最终采取迫降措施。

事件后的报告，机长应当确保记录了有关信息、人员伤亡情况。

有准备撤离如准备时间紧迫，客舱准备的顺序依次是：(1) 固定松散物品，系好安全带；(2)救生衣演示；(适用于水上迫降)；(3) 出口位置指示； (4)演示防冲击姿势；(5) 选择援助者。

救生绳用来营救落水者或将救生筏与救生筏连接起来。

如果驾驶舱/客舱内话机出现故障，客舱经理/乘务长必须通知机长制定另一种通讯的途径，可以固定一名安全员作联络员。