89.【单选题】关于升阻比和载荷因数，以下说法错误的是?

　在最小阻力迎角下飞行，可以获得最大的升阻比

　载荷因数与升阻比成正比

　升力与重力的比值称为载荷因数

正确答案：B

解析：

解析:载荷因数:飞行器所受载荷与其重力之比，升阻比是指飞行器在飞行过程中，在同一迎角的升力与阻力(也即升力系数与阻力系数)的比值。即，阻力越小，升阻比越大。载荷(除飞机本身重量以外的其它作用力，包括发动机推力和气动力)与飞机重力的比值。通常指立轴方向的载荷与重力之比，也就是升力与重力之比。

92.【单选题】多轴飞行器前飞时，单个旋翼( )

91.【单选题】关于部分多轴飞行器，机臂上反角设计描述正确的是( )

90.【单选题】关于多旋翼机臂向上反角设计描述正确的是( )

89.【单选题】重心高于或低于多旋翼动力面会造成( )

88.【单选题】多轴飞行器悬停时的平衡不包括( )

87.【单选题】多轴飞行器在没有发生机械结构改变的前提下，如发生飘移，不能直线飞行时，不需要关注的是( )

86.【单选题】飞行中的多轴飞行器所承受的力和力矩不包括( )

85.【单选题】六轴飞行器某个电机发生故障时，对应做出类似停止工作的电机应是( )电机。

84.【单选题】八轴飞行器某个电机发生故障时，对应做出类似停止工作的电机应是( )电机。

83.【单选题】关于多轴飞行器的反扭矩说法不正确的是( )