列车在出发前输入监控装置有关数据；按规定对列车自动制动机进行试验，在制动保压状态下列车制动主管的压力1 min内漏泄不得超过（ ）kPa，确认列尾装置作用良好。(技规)

防止列车断钩，坡道起动时，视情况可采用（ ）的方法，随着列车缓解再逐步加大起动电流。

防止列车断钩，进站停车施行空气制动要适当加长制动距离,初次减压量要小,做到（ ）。

防止空转和发生空转时处理办法之一是正在空转时,应立即降低牵引力,禁止撒砂。

防超模式和防冒模式的控制方式一样。

凡遇列车中某一车辆制动机发生故障,不能及时修复或因车辆装载的货物规定需停止使用该车制动机等情况时,可以关闭（ ）,同时拉动缓解阀。

凡是不压缩车钩能够起动的，不一定要强调压缩车钩。

法维莱制动系统作用模式分为主控位和从控位，无单机位，在双机连挂时列车管能控制机车制动、缓解。

法维莱制动机作用阀模块的功用是用于紧急制动时快速排出BP压缩空气。

法维莱制动机总风管的英文缩写是（ ）。

主断路器的功用是什么？