多选题
和谐型电力机车牵引变流器由线路接触器和预充电单元、( )、中间直流回路(包含支撑电容和接地检测单元)、外部揩振电抗器一起构成谐振电路、( )、宽调制逆变器、控制和( )组成。
A
四象限整流器
B
保护模块
C
监视
D
诊断
答案解析
正确答案:ABC
解析:
题目解析
这道题目涉及和谐型电力机车的牵引变流器的构成。根据题目描述,牵引变流器由多个部分组成,其中涉及到线路接触器、预充电单元、中间直流回路、外部揩振电抗器等。题目中涉及了四个选项A、B、C、D,其中A选项(四象限整流器)可能是其中一个部分,B选项(保护模块)和C选项(监视)也可能是牵引变流器的一部分。因此,正确答案是ABC,表示这些部分都是构成牵引变流器的组成部分。选项D(诊断)可能与牵引变流器有关,但在题目描述中未提及。
总之,这三道题目涉及了和谐型电力机车的不同部件和操作,正确答案的选择基于对电力机车原理和部件功能的理解。
相关题目
单选题
当基本闭塞设备不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )闭塞法行车。遇列车调度电话不通时,闭塞法的变更或恢复,应由该区间两端站的车站值班员确认区间空闲后,直接以电话记录办理。 (技规)
单选题
发出临时由区间内返回后部补机的列车时,可不发布调度命令。(技规)
单选题
变更列车径路时,须发布调度命令。(技规)
单选题
途中乘务人员换班时,应将调度命令内容交接清楚。(技规)
单选题
调度日(班)计划以外,临时加开或停运列车时(单机除外),须发布调度命令。(技规)
单选题
途中乘务人员换班时,不交接调度命令。(技规)
单选题
在非到发线上接发列车时,不发布调度命令。(技规)
单选题
改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车或恢复正常行车,不发布调度命令。(技规)
单选题
半自动闭塞区间,超长列车头部越过出站信号机(未压上出站方面的轨道电路)发车时,不发布调度命令。(技规)
单选题
列尾装置故障(丢失)的货物列车继续运行,不发布调度命令。(技规)
