法维莱制动机制动控制单元BCU 的显示窗显示（ ）时，该故障为次要故障，一般情况下司机不用采取任何操作，可继续正常运行，待该机车回段后交由法维莱售后服务组进行故障排除即可。

铁路职工发现危及行车和人身安全的情况时，应立即采取有效安全措施，并保证安全生产。

机车乘务员应清楚防洪重点处所位置。

车辆乘务员（随车机械师）使用紧急制动阀（紧急制动装置）停车后，应及时报告车站。

遇CIR注册车次号不成功时，司机应使用CIR或GSM-R手持终端报告车站值班员（列车调度员），使用CIR或GSM-R手持终端进行通话，车站值班员报告列车调度员。

发现CIR设备自动提取及显示的列车车次号与实际车次不符时，应自动输入正确的车次号。

自动闭塞区间列车冒进通过信号机时，司机须立即停车，并报告两端站（列车调度员），车站值班员报告列车调度员。

列车冒进线路所通过信号机时，应在具备条件后，布置列车后退或继续运行。列车退回后司机按信号机的显示运行；继续运行时车站值班员在确认进路准备妥当后，使用列车无线调度通信设备通知司机继续运行。

对通过的列车，接车站（场）不收回路票。

除有停点的旅客列车外，其他列车在乘降所（不包括按乘降所办理的车站）或乘降点临时停车再开时，司机自行开车，根据信号机显示运行。

运行途中列尾装置发生司机查询不到风压的运用故障，司机报告就近站车站值班员转报列车调度员，由列车调度员安排该列车在前方停车站处理。