CCBII制动系统头车的EPCU或X-IPM电源丢失，均衡风缸压力以常用制动速率降到0，这是一个不可抑制的惩罚制动，重联状态的EPCU失电不产生惩罚制动

列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后，如无防护人员，机车乘务人员应立即检查前方线路，如无异状，列车以在瞭望距离内能随时停车的速度继续运行，但最高不得超过（ ） km/h。(技规)

半自动或自动站间闭塞区间，列车运行中遇响墩爆炸声及火炬信号的火光停车后。需继续运行时，经过（ ）km后，如无异状，可恢复正常速度运行。(技规)

响墩爆炸声及火炬信号的火光，均要求（ ）停车。(技规)

移动停车信号：昼间表面有反光材料的（ ）牌；夜间柱上红色灯光。(技规)

移动减速信号：表面有反光材料的（ ）牌，标明列车限制速度。(技规)

减速防护地段终端信号：表面有反光材料的（ ）牌。(技规)

施工及其限速区段，在减速信号牌外方增设的特殊减速信号牌为表面有反光材料的（ ）牌。(技规)

连续式机车信号机显示（ ）：表示列车已越过地面上显示红色灯光的信号机。(技规)

四显示自动闭塞区段连续式机车信号机显示一个带“2”字的黄色灯光：要求列车减速到规定的速度等级越过接近的显示一个黄色灯光的地面信号机，并预告次一架地面信号机开放经道岔（ ）位置的进路（但不满足“一个带“2”字的黄色闪光”显示含义的条件）。(技规)

连续式机车信号机显示（ ）：要求及时采取停车措施，表示列车接近的地面信号机显示红色灯光。(技规)