ATP能“ ”列车允许速度控制模式曲线

动车组“ ”时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动5m以上方可停车。

动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。

动车组“ ” 时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。

两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。

两列动车组重联或解编时，由“ ”负责引导，司机确认。

超过检修期限的动车组禁止上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。

超过检修期限的动车组“ ”上线运行（经车辆部门鉴定的回送动车组除外）。

动车组检修周期及技术标准按铁路铁路总公司下发的动车组检修规则执行。

动车组检修周期及技术标准按“ ”下发的动车组检修规则执行。

动车组重联或长编组时，工作受电弓间距为200～215m。